Пневматичният съединител тип CB е проектиран да осигурява стабилно зацепване, разцепване и спирачна ефективност в промишлени системи за предаване на мощност. Той се използва широко при високо{1}}циклични операции, както и при приложения за свързване и общо задвижване.
Съединителят е с проста и здрава конструкция. Стоманена джанта е вулканизирана с пневматична гумена въздушна тръба, а фрикционните обувки се монтират върху въздушната тръба с помощта на щифтове. Когато се прилага сгъстен въздух, въздушната тръба се разширява, карайки фрикционните обувки да захванат плътно цилиндричния барабан или главина, което позволява ефективно предаване на въртящия момент или спиране.
Капацитетът на въртящия момент зависи от приложеното въздушно налягане и скоростта на въртене, осигурявайки гъвкавост при различни работни условия.



Ключови характеристики
- Гладко и надеждно зацепване и изключване
- Възможност за предаване на висок въртящ момент
- Проста структура за лесен монтаж и поддръжка
- Подходящ за високо{0}}честотни и тежки-операции
- Дълъг експлоатационен живот със сменяеми компоненти на въздушната тръба
- Гъвкава конфигурация за различни индустриални приложения
Принцип на работа
Съединителят работи чрез пневматично задействане:
- Във въздушната тръба се вкарва въздух под налягане
- Въздушната тръба се разширява навън
- Фрикционните обувки притискат барабана или главината
- Въртящият момент се предава или се постига спиране
Когато налягането на въздуха се освободи, съединителят се изключва автоматично.
Идентификация на модела
CB съединителите се идентифицират по:
Диаметър на главината (в инчове) – свит вътрешен диаметър
Ширина на фрикционната накладка (в инчове)
Пример:
20CB500
→ Проектиран за главина с диаметър 20 инча
→ Ширина на фрикционната подплата: 5,00 инча
Структурни типове
1. Тип с един фланец
-
Стандартна конфигурация с един фланец
-
Компактен и широко използван при леки до средни{0}}приложения

Структура и основни технически параметри на съединител за пневматични гуми тип CB (единичен фланец)
|
N0. |
Модел |
Номинална скорост об/мин |
Номинален въртящ момент KN·m |
налягане Mpa |
Диаметър на фрикционното колелоΦ1 ㎜ |
Ширина на фрикционната плоча B ㎜ |
Присъединителни размери ㎜ |
Резба на входната тръбаM |
||||||
|
Диаметър на джантата Φ2 |
Ширина на джантата H |
Брой и диаметър на отворите за винтове n-Φ3 |
Диаметър на кръга на болта Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
3CB150 |
2000 |
0.0407 |
0.6-0.8 |
74 |
38 |
160.0 |
55 |
8-Φ6 |
146 |
NPT⅛-27 |
|||
|
2 |
4CB200 |
0.113 |
99 |
51 |
184.1 |
66 |
8-Φ6 |
170 |
||||||
|
3 |
5CB200 |
0.165 |
124 |
51 |
224.0 |
72 |
8-Φ8 |
205 |
||||||
|
2 |
6CB200 |
1800 |
0.231 |
150 |
51 |
273.1 |
72.5 |
8-Φ10 |
254 |
NPT⅜-18 |
||||
|
3 |
8CB250 |
0.485 |
201 |
64 |
327 |
85 |
8-Φ10 |
308 |
||||||
|
4 |
10CB300 |
0.921 |
254 |
76 |
390.5 |
99 |
12-Φ10 |
371.5 |
||||||
|
5 |
12CB350 D |
1.5 |
305 |
89 |
447.7 |
112 |
14-Φ10 |
429 |
||||||
|
6 |
14CB400 D |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
125.5 |
16-Φ10 |
479.4 |
||||||
2. Тип двоен фланец
-
Осигурява по-висока структурна здравина и стабилност
-
Подходящ за тежки-операции

Структура и основни технически параметри на съединителя на пневматични гуми тип CB (двоен фланец)
|
N0. |
Модел |
Номинална скорост об/мин |
Номинален въртящ момент KN·m |
налягане Mpa |
Диаметър на фрикционното колелоΦ1 ㎜ |
Ширина на фрикционната плоча B ㎜ |
Присъединителни размери ㎜ |
Резба на входната тръба M |
||||||
|
Диаметър на джантата Φ2 |
Ширина на джантата H |
Брой и диаметър на отворите за винтове n-Φ3 |
Диаметър на кръга на болта Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
1.47 |
0.6-0.8 |
302 |
89 |
447.7 |
124 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|||
|
2 |
14CB400 |
1800 |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
137 |
16-Φ10 |
479.4 |
|||||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
3.98 |
403 |
127 |
596.9 |
168 |
8-Φ13 |
571.5 |
|||||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
4.97 |
454 |
127 |
647.7 |
168 |
12-Φ13 |
619.1 |
|||||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
6.06 |
505 |
127 |
698.5 |
168 |
12-Φ13 |
669.9 |
|||||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
7.04 |
555 |
127 |
749.3 |
168 |
12-Φ13 |
720.7 |
|||||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
8.48 |
606 |
127 |
800.1 |
168 |
16-Φ13 |
771.5 |
|||||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
10.4 |
656 |
133 |
863.6 |
176 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
||||
|
9 |
28CB525 |
1000 |
12 |
706 |
133 |
914.4 |
176 |
16-Φ16 |
882.7 |
|||||
|
10 |
30CB525 |
950 |
13.7 |
757 |
133 |
965.2 |
176 |
16-Φ16 |
933.5 |
|||||
|
11 |
32CB525 |
900 |
15.5 |
808 |
133 |
1016.0 |
176 |
18-Φ16 |
984.3 |
|||||
|
12 |
36CB525 |
800 |
19.400 |
910 |
133 |
1133.5 |
176 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
||||
|
13 |
40CB525 |
750 |
23.8 |
1011 |
133 |
1235.1 |
176 |
20-Φ19 |
1197.0 |
|||||
|
14 |
45CB525 |
670 |
29.4 |
1137 |
133 |
1362.1 |
176 |
24-Φ19 |
1324.0 |
|||||
3. Тип двоен ред
-
Оформен чрез комбиниране на две двойни-фланцеви единици
-
Капацитетът на въртящия момент се удвоява в сравнение с единична единица

Структура и основни технически параметри на съединител за пневматични гуми тип CB (двоен ред)
|
N0. |
Модел |
Номинална скорост об/мин |
Номинален въртящ момент KN·m |
налягане Mpa |
Диаметър на фрикционното колелоΦ1 ㎜ |
Ширина на фрикционната плоча B ㎜ |
Присъединителни размери ㎜ |
Резба на входната тръба M |
|||
|
Диаметър на джантата Φ2 |
Ширина на джантата H |
Брой и диаметър на отворите за винтове n-Φ3 |
Диаметър на кръга на болта Φ4 |
||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
3.01 |
0.6-0.8 |
302 |
222 |
447.7 |
257 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|
2 |
14CB400 |
1800 |
4.45 |
353 |
248 |
498.5 |
283 |
16-Φ10 |
479.4 |
||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
7.96 |
403 |
305 |
596.9 |
346 |
8-Φ13 |
571.5 |
||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
9.94 |
454 |
305 |
647.7 |
346 |
12-Φ13 |
619.1 |
||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
12.1 |
505 |
305 |
698.5 |
346 |
12-Φ13 |
669.9 |
||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
14.1 |
555 |
305 |
749.3 |
346 |
12-Φ13 |
720.7 |
||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
17 |
606 |
305 |
800.1 |
346 |
16-Φ13 |
771.5 |
||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
20.9 |
656 |
319 |
863.6 |
362 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
|
|
9 |
28CB525 |
1000 |
24 |
706 |
322 |
914.4 |
367 |
16-Φ16 |
882.7 |
||
|
10 |
30CB525 |
950 |
27.3 |
757 |
322 |
965.2 |
367 |
16-Φ16 |
933.5 |
||
|
11 |
32CB525 |
900 |
31 |
808 |
322 |
1016.0 |
367 |
18-Φ16 |
984.3 |
||
|
12 |
36CB525 |
800 |
38.9 |
910 |
322 |
1133.5 |
367 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
|
|
13 |
40CB525 |
750 |
47.7 |
1011 |
322 |
1235.1 |
367 |
20-Φ19 |
1197.0 |
||
|
14 |
45CB525 |
670 |
58.8 |
1137 |
322 |
1362.1 |
367 |
24-Φ19 |
1324.0 |
||
Приложения
- Топкови мелници
- Мелници за смилане
- Минно оборудване
- Машини за цимент
- Морски задвижващи системи
- Индустриални преносни системи
Незадължителни компоненти
- Резервна въздушна тръба (стандартен / вентилиран тип)
- Фрикционни обувки / хастари
- Фланцови възли
- Персонализирани конфигурации на входната нишка
Защо да изберете нашияПневматичен съединител тип CB
- Стабилен и доказан пневматичен дизайн
- Пълна гама от размери и конфигурации
- Взаимозаменяем с международните стандарти
- Надеждна работа в тежки условия
- Налична поддръжка за OEM и персонализиране
Популярни тагове: cb тип пневматичен съединител, Китай cb тип пневматичен съединител производители, доставчици, фабрика, Странична плоча на пневматичния съединител




